パワートレイン構成とSysMLモデル

車両統合制御におけるシステム境界の決め方について、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

EVの高電圧システム境界をIBDで表す方法について、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

EVパワートレインをBDDで整理する：バッテリー、インバータ、モータ、減速機について、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

ハイブリッド車のエンジン・モータ・発電機の関係をSysMLで表すについて、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

パラレル式ハイブリッドをSysMLでモデル化する方法について、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

シリーズ式ハイブリッドをSysMLでモデル化する方法について、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

12V系と高電圧系のインターフェースをSysMLで整理するについて、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

スプリット式ハイブリッドの動力分岐をSysMLで整理するについて、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

PHEVの走行モードを状態機械図で表現するについて、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。

回生ブレーキと油圧ブレーキの協調制御をSysMLで表すについて、EV・ハイブリッド車の要求、機能、構造、状態、データ、検証条件をつなぐ実務視点で解説します。